Михаил Прохоров заявил, что наряду с гибридными автомобилями его компания будет искать недорогие классические решения. Так, по мнению Прохорова, 70-летие Великой Победы патриоты и любители милитари стиля смогут встретить на олдстайловых внедорожниках. К нам попали одни из первых эскизов реинкарнации "козла" - ГАЗ-69А. Популярная некогда машина переживет второе рождение, получив все инновации автомобильной промышленности.

Так, компактный, но полноценный внедорожник получит газовые амортизаторы и пружины, гидроусилитель руля, ABS, настоящую Hi/Lo раздатку и мосты с дифференциалами. Таким образом автомобиль не утратит внедорожных свойств, при этом получив значительный прирост мощности. Прохоров не планирует обращаться к сторонним производителям и автомобиль будет собран из отечественных комплектующих по максимуму. К примеру, двигатель будет уже известный ЗМЗ мощностью 150 л/с, которым до последнего времени комплектовались Волги. Задача перед инженерами поставлена так: должна быть по карману не только покупка автомобиля, но и его содержание и ремонт. Редукторы возможно будут использованы УАЗовские, но скорее всего будут переработаны с учетом использования новых КПП. Кстати о КПП - в планах как 5МКПП, так и 5АКПП. Разница в цене составит 65000 рублей, что не так уж и много, для любителей водить автомобиль одной рукой.

В целом автомобиль должен занять нишу между Нивой и Уазом Хантером, но победив их общие недостатки. Автомобиль будет несравнимо комфортным, компактным но проходимым. При этом даже далекие шоссейные поездки не будут утомительными, ведь 150 коней это более чем достаточно для такой машины. Кстати об оптике. Регулируемый линзованный би-ксенон замаскирован под ретро-фонари, а задние небольшие фары выполнены по диодной технологии, что позволит сохранить заметность на дороге.

Изменилось и расположение дверей. Если мелкие, чисто символические двери УАЗ 69А могли устроить разве что неприхотливых солдат, то у G2 (Generation 2) двери распахиваются как у Mazda RX-8 и Toyota FJ Cruiser. Т.е. Задние двери салона являются половинчатыми и могут открываться только, когда открыты передние, таким образом вы можете ограничить расшалившихся детей. Более того, уменьшив задние двери, мы получаем более широкие передние, а значит водителю и пассажиру гораздо удобнее выбираться из салона. Такое решение позволило не удлиннять базу автомобиля и не снижать внедорожные качества. Также, данное решение гораздо лучше, чем складывающиеся передние сидения Нивы.

Рентабельная цена, расчитанная на конец 2011 года составила 450 тысяч рублей за автомобиль с МКПП, несъемной крышей, текстильным салоном задней дверью, открывающейся только в одном положении (вверх). Самый дешевый кабриолет получился в районе 387 тысяч. И не забывайте! Все комплектации идут на полном приводе с блокировкой межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Под заказ возможно будет производство автомобиля с передним приводом и автомобиля с муфтой, автоматически подключающей задние колеса, разумеется в этом случае о раздатке придется забыть.